[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
اطلاعات نشریه::
آرشیو مجله و مقالات::
برای نویسندگان::
برای داوران::
ثبت نام و اشتراک::
تماس با ما::
تسهیلات پایگاه::
بایگانی مقالات زیر چاپ::
::
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
..
..
آمار نشریه
مقالات منتشر شده: 240
نرخ پذیرش: 84.3
نرخ رد: 15.7
میانگین داوری: 97 روز
میانگین انتشار: 26 روز
..
:: جستجو در مقالات منتشر شده ::
۱ نتیجه برای جوادی اصطهباناتی

سید محمد امین هاشمی فر، دکتر محمود جورابیان، دکتر محمد صادق جوادی اصطهباناتی،
دوره ۱۲، شماره ۴ - ( زمستان ۱۴۰۲ )
چکیده

در سال های اخیر، میزان بلایای طبیعی به دلیل گرمایش زمین به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. یکی از پرتکرارترین بلایای طبیعی طوفان است که امنیت سیستم‌های توزیع را تهدید می‌کند و در بسیاری از موارد منجر به قطعی‌های عمده در شبکه می‌شود. اقدامات پیشگیرانه در مورد هر اختلال و برنامه ریزی تولید در مرحله پس از رخداد دو اقدام مهم برای مقابله با شرایط اضطراری هستند. از این رو، این مقاله چارچوبی را برای افزایش انعطاف‌پذیری سیستم توزیع ارائه می‌کند که در آن علاوه بر اقدامات پیشگیرانه، زمان‌بندی تولید با امکان پیکربندی مجدد شبکه انجام می‌شود. چارچوب پیشنهادی به عنوان یک مسئله بهینه‌سازی سه مرحله‌ای، مدل‌سازی می‌شود که در آن پانل‌های فتوولتائیک (PV)، سیستم‌های ذخیره انرژی الکتریکی (EES) و اولویت بار در نظر گرفته می‌شوند. در مرحله اول، قرار دادن بهینه کلیدهای کنترل از راه دور برای به حداقل رساندن انرژی تامین نشده (EENS) انجام می‌شود. لازم به ذکر است شبکه علاوه بر کلید‌های اتوماتیک، مجهز به کلید‌های دستی (کنترل در محل) است. در مرحله دوم پیش‌فرض‌سازی تیم‌های خدمات (برای تغییر وضعیت کلید‌های دستی) و ژنراتورهای اضطراری سیار (MEG) انجام می‌شود. در نهایت در مرحله سوم، تعمیرات پس از رخداد انجام می‌شود. مدل پیشنهادی بر روی یک سیستم توزیع ۶۹ شینه پیاده‌سازی شده است و نتایج نشان می‌دهد که تغییر آرایش شبکه و اعزام MEGها به ترتیب منجر به کاهش ۰۴/۱۰% و ۰۵/۶۴% کاهش بار اجباری شده‌اند. همچنین، نتایج تایید می‌کنند که اجرای برنامه کنترل مستقیم بار (DLC) منجر به کاهش ۳۴/۱۰% کاهش بار اجباری در بارهای بحرانی شده است.
 


صفحه 1 از 1     

تحقیقات نوین در برق Journal of Novel Researches on Electrical Power
Persian site map - English site map - Created in 0.08 seconds with 32 queries by YEKTAWEB 4714