فرهاد دانشی، دکتر علی درویشی فالحی،
دوره ۸، شماره ۴ - ( زمستان ۱۳۹۸ )
چکیده
جبرانسازهای استاتیکی توان راکتیو ۱ به طور وسیعی برای بهبود تغییرات ولتاژ و ضریب قدرت حالت ماندگار در پست های برق کارخانجات و صنایع استفاده شده اند. بنابراین، این دو عملکرد مستقل از هم هستند و بهبود ضریب قدرت به منظور تنظیم ولتاژ ضروری است. در این مقاله، روش راه اندازی جدید با SVC برای موتورهای القایی پیشنهاد می گردد. در این روش، مقدار توان راکتیو به طور دقیق و قابل کنترل با توجه به نیازمندی های بار تامین می گردد. یک کنترلکننده ترکیبی شامل کنترل آهسته سوسپتانس و کنترل سریع ولتاژ است که به SVC توانایی دستیابی به تصحیح ضریب قدرت را داده و یک مشخصه ولتاژ ثابت در طول راه اندازی موتور القایی بزرگ ایجاد می نماید. یک روش ایدهآل جبرانسازی برای هر دو مورد تنظیم ولتاژ بهینه و اصلاح ضریب قدرت پیشنهاد میگردد. یک مطالعه موردی روی راهاندازی موتور القایی بزرگ MW۴/۱ با روشهای راهاندازی متعدد ارائه میگردد. مطالعه مقایسهای از طریق شبیهسازی با نرم افزار متلب برای موارد راه اندازی مختلف انجام میگیرد. در نهایت، نتایج شبیهسازی عملکرد ایمن و مطمئن روش پیشنهادی جهت طراحی موثر پست های عملیاتی را تضمین مینماید.
