fa کمک به وضعیت دینامیک پست هنگام راه اندازی موتورالقایی بزرگ با استفاده از svc تخصصي Special كاربردي Applicable <span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:11.0pt;">جبرانسازهای استاتیکی توان راکتیو ¹ به طور وسیعی برای بهبود تغییرات ولتاژ و ضریب قدرت حالت ماندگار در پست های برق کارخانجات و صنایع استفاده شده اند. بنابراین، این دو عملکرد مستقل از هم هستند و بهبود ضریب قدرت به منظور تنظیم ولتاژ ضروری است. در این مقاله، روش راه اندازی جدید با </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:11.0pt;">SVC</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:11.0pt;"> برای موتورهای القایی پیشنهاد می گردد. در این روش، مقدار توان راکتیو به طور دقیق و قابل کنترل با توجه به نیازمندی های بار تامین می گردد. یک کنترل&shy;کننده ترکیبی شامل کنترل آهسته سوسپتانس و کنترل سریع ولتاژ است که به </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:11.0pt;">SVC</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:11.0pt;"> توانایی دستیابی به تصحیح ضریب قدرت را داده و یک مشخصه ولتاژ ثابت در طول راه اندازی موتور القایی بزرگ ایجاد می نماید. یک روش ایده&shy;آل جبرانسازی برای هر دو مورد تنظیم ولتاژ بهینه و اصلاح ضریب قدرت پیشنهاد می_&shy;گردد. یک مطالعه موردی روی راه&shy;اندازی موتور القایی بزرگ</span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:11.0pt;"> MW</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:11.0pt;">4/1 با روش&shy;های راه&shy;اندازی متعدد ارائه می&shy;گردد. مطالعه مقایسه&shy;ای از طریق شبیه&shy;سازی با نرم افزار متلب برای موارد راه اندازی مختلف انجام می&shy;گیرد. در نهایت، نتایج شبیه&shy;سازی عملکرد ایمن و مطمئن روش پیشنهادی جهت طراحی موثر پست های عملیاتی را تضمین می_&shy;نماید.</span></span> <strong>Static reactive power compensators (SVCs) have been widely used to improve voltage and power factor ratios in factory and industrial substations. Therefore, these two functions are independent of each other and it is necessary to improve the power factor in order to regulate the voltage. In this paper, the new SVC startup method for induction motors is suggested. In this method, the amount of reactive power is precisely and controllable according to the load requirements. A hybrid controller includes slow suspension control and rapid voltage control that gives the SVC the ability to achieve power factor correction and creates a constant voltage characteristic during the start of the large induction motor. An ideal compensation method is recommended for both optimal voltage regulation and power factor correction. A case study on the operation of a large 1.4MW induction motor is presented with several startup methods. The comparative study is done by simulation with MATLAB software for different startup cases. Finally, the results of safe and reliable performance simulation guarantee the proposed method for effective design of operational posts.</strong> راه اندازی, جبرانساز, SVC, موتور القایی, رفتار دینامیکی Compensator, static compensators reactive power, induction motor, dynamic behavior. 45 54 http://jeps.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-154-3&slc_lang=fa&sid=1 Farhad Daneshi فرهاد دانشی daneshifarhad@gmail.com 1003194753284600938 1003194753284600938 No Management of Research and Standards Office, Ahwaz Electricity Distribution Company, Iran Ali Darvishi Falehi علی درویشی فالحی falehi87@gmail.com 1003194753284600939 1003194753284600939 Yes Department of Electrical Engineering, Shadegan Branch, Islamic Azad University, Shadegan, Iran