Journal of Novel Researches on Smart Power Systems

fa استراتژی مدیریت نفوذ خودروهای الکتریکی در کنار بارهای پاسخگو در شبکه توزیع برق با هدف کاهش هزینه‌های بهره‌برداری و بهبود تلفات و افت ولتاژ شبکه The Strategy of Managing the Influence of Electric Vehicles along with Demand Response Loads in the Electricity Distribution Network with the Aim of Reducing Operating Costs and Improving Network Losses and Voltage Drop تخصصي Special پژوهشي Research <div style="text-align: justify;">پیشرفت تکنولوژی به‌ویژه تکنولوژی باتری‌ها  از یک سو و آلودگی کلان‌شهرها و رو به پایان بودن سوخت‌های فسیلی از سوی دیگر باعث توجه بیش از پیش شرکت‌های بزرگ خودروسازی دنیا به خودروهای الکتریکی شده است. شبکه‌های توزیع برق برای اتصال این حجم از خودروهای الکتریکی طراحی نشده‌اند. لذا نفوذ بالای خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع نه تنها باعث افزایش هزینه تأمین انرژی بهره‌بردار شبکه می‌شود، بلکه پارامترهای مختلف شبکه از جمله تلفات و افت ولتاژ را نیز تحت تأثیر منفی قرار می‌دهد. در این مقاله یک استراتژی مدیریتی بهینه پیشنهاد شده است که این چالش را به فرصتی برای بهره‌بردار شبکه توزیع تبدیل می‌کند. به ‌عبارت دیگر، با دو ابزار مدیریت بارهای پاسخگو و مدیریت استراتژی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی که در این مقاله پیشنهاد شده است، نه تنها سطح نفوذ خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع افزایش یافته است و نیاز به توسعه شبکه به تعویق افتاده، بلکه مدیریت این خودروها باعث کاهش تلفات و بهبود افت ولتاژ در شبکه نیز شده است. استراتژی پیشنهادی توسط نرم افزار گمز بر روی شبکه استاندارد IEEE اعمال و نتایج آن مورد ارزیابی قرار گرفته است.</div> <div style="text-align: justify;">The advancement of technology, especially battery technology, on the one hand, and the pollution of big cities and the depletion of fossil fuels, on the other hand, have caused the world's major automobile companies to pay more attention to electric vehicles. Electricity distribution networks are not designed to connect this amount of electric vehicles. Therefore, the high penetration of electric vehicles in the distribution network not only increases the energy supply cost of the network user, but also negatively affects various parameters of the network, including losses and voltage drop. In this paper, an optimal management strategy is proposed which turns this challenge into an opportunity for the operator of the distribution network. In other words, with the two tools of responsive load management and electric vehicle charging and discharging strategy management proposed in this paper, not only the penetration level of electric vehicles in the distribution network has increased and the need for network development has been postponed, but also the management of this Cars have reduced losses and improved voltage drop in the network. The proposed strategy has been applied by Games software on IEEE standard network and its results have been evaluated.</div> مدیریت خودروهای الکتریکی, شبکه توزیع برق, تلفات انرژی, بهینه‌سازی, افت ولتاژ, بارهای پاسخگو electric vehicle management, power distribution network, energy loss, optimization, voltage drop, responsive loads 9 32 http://jeps.dezful.iau.ir/browse.php?a_code=A-10-184-7&slc_lang=fa&sid=1 hamed niahosseini حامد نیاحسینی Hamednh5054@gmail.com 10031947532846003063 10031947532846003063 No Department of Electrical Engineering, Dezful Branch, Islamic Azad University, Dezful, Iran دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول mohammad jafarifar محمد جعفری فر mohammad.jafarifar@gmail.com 10031947532846003064 10031947532846003064 Yes Department of Electrical Engineering, Andimeshk Branch, Islamic Azad University, Andimeshk, Iran دانشگاه آزاد اسلامی واحد اندیمشک