1- گروه برق، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران 2- گروه برق، دانشکده برق و کامپیوتر، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران ، ar.setayeshmehr@gmail.com
چکیده: (614 مشاهده)
در حالت کلی زمین و اتصالات آن با یک امپدانس شامل مقاومت، خازن و سلف مدل می شود. مقاومت نقطه اتصال، به دلیل این که از مقاومت ویژه محل اتصال به زمین ناشی می شود، در مطالعاتی که در محدوده شبکه هستند به کار گرفته می‌شود. مقادیر ظرفیت خازنی و سلفی نیز برای مطالعاتی که در فرکانس‌های بالا و مرتبط با صاعقه و کلیدزنی بوده، مورد توجههستند. در این مقاله تاثیر امپدانس زمین و شبکه مش‌بندی بر ولتاژ نقطه زمین پستهای برق در زمان وقوع صاعقه بررسی شده است. ابتدا مدل الکتریکی خاک تعیین شده و سپس مدل الکتریکی شبکه مش‌بندی شده که توسط سیمهای مسی به هم متصل شده‌اند، مدل شده است. در نهایت مدل الکتریکی الکترودهای زمین شده در گوشهها و اطراف شبکه زمین نیز مدل میشوند. با اعمال ولتاژ به کمک صاعقه تولیدی بر روی خطوط فشار قوی متصل به ترانسفورماتور، مقدار ولتاژ نقطه زمین در نقاط مختلف شبکه مش‌بندی محاسبه و ترسیم شده است. تمامی این مراحل به کمک نرم افزار MATLAB/Simulink شبیه‌سازی شده‌اند. نتایج، تغییر سطح ولتاژ نقطه زمین در اثر اعمال ولتاژ صاعقه در نقاط مختلف شبکه مش‌بندی را نشان میدهند. مقدار امپدانس اندازه‌گیری شده تا فرکانس های متوسط به صورت ثابت و در فرکانس‌های بالا تا 1 مگاهرتز به صورت افزایشی خواهد بود. تمامی اندازه‌گیری‌ها و محاسبات با در نظر گرفتن ترانسفورماتور قدرت و اتصال آن به شبکه مش بندی صورت پذیرفته است. هدف اندازه‌گیری ولتاژ نقاط مختلف شبکه مش‌بندی زمین با در نظر گرفتن ترانسفورماتور قدرت بوده است که در نهایت جهت تنظیم بهتر رله های حفاظتی، اندازه گیری دقیق مقدار امپدانس زمین انجام شده است.
Talebzadeh M, Setayeshmehr A, Barati H. Investigation of the High Frequency Effects of Lightning Impulse on the Voltage of Different Points of Grounding Grid with Considering Power Transformer. , تحقیقات نوین در سیستمهای قدرت هوشمند. 2022; 11 (1) :35-45 URL: http://jeps.dezful.iau.ir/article-1-397-fa.html
طالب زاده محمد، ستایش مهر علیرضا، براتی حسن. بررسی تاثیر بخش فرکانس بالای پالس صاعقه بر روی ولتاژ نقاط مختلف شبکه زمین با در نظر گرفتن ترانسفورماتور قدرت. , نشریه علمی-تخصصی تحقیقات نوین در سیستمهای قدرت هوشمند. 1401; 11 (1) :35-45
