1- مرکز تحقیقات ریزشبکه های هوشمند، واحد نجفآباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجفآباد، ایران 2- مرکز تحقیقات ریزشبکه های هوشمند، واحد نجفآباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجفآباد، ایران ، shahgholian@iau.ac.ir
چکیده: (12 مشاهده)
با گسترش منابع انرژی تجدیدپذیر پراکنده و افزایش پیچیدگی بهرهبرداری از شبکههای توزیع، ریزشبکهها با چالشهایی در حفظ پایداری، قابلیت اطمینان و کیفیت توان مواجه شدهاند. نوسانات ذاتی تولید در منابعی مانند خورشید و باد و ضرورت ایجاد تعادل لحظهای میان تولید و مصرف از مهمترین عوامل ایجاد این چالشها هستند. فناوری خودرو به شبکه (V2G)که امکان تبادل دوطرفه انرژی میان باتری خودروهای الکتریکی و شبکه برق را فراهم میکند، راهکاری نویدبخش برای مقابله با این مشکلات محسوب میشود. در این مقاله ابتدا مفهوم ریزشبکه، انواع آن و مسائل اصلی مرتبط با پایداری معرفی میشود. سپس اصول عملکرد، مزایا و گونههای مختلف فناوری V2G بررسی میگردد. تمرکز اصلی بر نقش این فناوری در بهبود پایداری ریزشبکهها است. از جمله این نقشها میتوان به بهبود تنظیم فرکانس و ولتاژ از طریق تزریق یا جذب سریع توان، مدیریت نوسانات تولید منابع تجدیدپذیر با استفاده از خودروهای الکتریکی بهعنوان ذخیرهساز انرژی، و افزایش قابلیت اطمینان و تابآوری ریزشبکهها بهویژه در حالت جزیرهای اشاره کرد. همچنین V2G میتواند با مشارکت در برنامههای پاسخگویی بار و بازارهای انرژی، به بهینهسازی اقتصادی و کاهش هزینههای بهرهبرداری کمک کند. در کنار مزایا، چالشهای فنی، اقتصادی و مدیریتی مرتبط با پیادهسازی گسترده این فناوری نیز مورد بررسی قرار گرفته است. در نهایت با مرور مطالعات موردی، کارایی V2G در سناریوهای مختلف ارزیابی شده و چشمانداز آینده آن در شبکههای هوشمند انرژی ترسیم میشود. نتایج نشان میدهد که V2G میتواند یکی از فناوریهای کلیدی برای تحقق ریزشبکههای پایدار، هوشمند و تابآور در آینده باشد.
Yazdani-Nogourani H, Shahgholian G. The Role of Vehicle-to-Grid Technology in Microgrid Sustainability: A Review of Concepts, Challenges, and Future Research Trends. تحقیقات نوین در سیستمهای قدرت هوشمند 2026; 14 (4) :35-66 URL: http://jeps.dezful.iau.ir/article-1-565-fa.html
یزدانی نوگورانی حمیدرضا، شاهقلیان غضنفر. نقش فناوری خودرو به شبکه در پایداری ریزشبکهها: مروری بر مفاهیم، چالشها و روندهای تحقیقاتی آینده. نشریه علمی-تخصصی تحقیقات نوین در سیستمهای قدرت هوشمند. 1404; 14 (4) :35-66
